Description

Moteur refait à neuf vendu en échange standard M48.00 de 4,5L pour Porsche 955 Cayenne V8 Phase 1 monté entre 2002 et 2007. Puissance : 340ch.

INCLUS DANS LE TARIF :

• Contrôle du vilebrequin, des blocs, de la pompe à huile et épreuve des culasses

• Alésage des blocs puis re-chemisage des 8 cylindres en fonte (Fiabilisation moteur)

• Joints de queue de soupapes

• Rodage des soupapes (côté soupapes puis côté culasse)

• Surfaçage des culasses et des blocs moteur

• L’ensemble des joints moteur et les joints de culasses

• Coussinets de bielles, coussinets de paliers et cales

•  L’ensemble des chaines de distribution

• L’ensemble des guides de chaine

• L’ensemble des poussoirs hydrauliques

• Le tendeur de chaine

• Les 8 jeux de segments

• Vis de culasse, vis de bas moteur, vis de bielle

• Nettoyage et dépollution de l’ensemble des éléments

GARANTIE :

• 6 mois si expédié

• 1 an si monté dans nos ateliers (+4290€ incluant la révision)

Le tarif affiché est valable pour les cas de cylindres rayés.
Un surcout sera appliqué si un ou plusieurs éléments sont inexploitables tels que le vilebrequin (€), le bloc moteur (€) ou une culasse (€). En cas d’échange standard une caution de 4000€ est à rajouter au tarif affiché. Cette caution est intégralement ou partiellement remboursée (en fonction des dégâts constatés à l’ouverture de celui-ci) une fois l’ancien moteur reçu et ouvert dans nos ateliers. En cas de réalisation d’un moteur « matching number », le tarif est calculé directement après l’ouverture du moteur à refaire, selon les mêmes conditions tarifaires. Dans le cas où l’ancien moteur n’est pas restitué (volontairement ou car il n’existe pas), la caution est gardée dans son intégralité.

Les tarifs affichés s’entendent TTC.