Beschreibung

Moteur refait à neuf vendu en échange standard MA1.01 de 3,8L pour Porsche 997  Carrera S ou 4S 3.8L Phase 2 monté entre 2009 et 2012. Puissance : 385ch.

INCLUS DANS LE TARIF :

• Contrôle du vilebrequin, des blocs, de la pompe à huile et épreuve des culasses

• Alésage des blocs puis re-chemisage des 6 cylindres en fonte (Fiabilisation moteur)

• Les 6 pistons

• Les 6 jeux de segments

• Joints de queue de soupapes

• Rodage des soupapes (côté soupapes puis côté culasse)

• Surfaçage des culasses et des blocs moteur

• L’ensemble des joints moteur et les joints de culasses

• Coussinets de bielles, coussinets de paliers et cales

•  L’ensemble des chaines de distribution

• L’ensemble des guides de chaine

• Les 2 tendeurs de chaines

• Vis de culasse, vis de bielle

• Nettoyage et dépollution de l’ensemble des éléments

GARANTIE :

• 6 mois si expédié

• 1 an si monté dans nos ateliers (+2990€ incluant la révision)

Le tarif affiché est valable pour les cas de cylindres rayés.
Un surcout sera appliqué si un ou plusieurs éléments sont inexploitables tels que le vilebrequin, le bloc moteur ou une culasse. En cas d’échange standard une caution de 10000€ est à rajouter au tarif affiché. Cette caution est intégralement ou partiellement remboursée (en fonction des dégâts constatés à l’ouverture de celui-ci) une fois l’ancien moteur reçu et ouvert dans nos ateliers. En cas de réalisation d’un moteur „matching number“, le tarif est calculé directement après l’ouverture du moteur à refaire, selon les mêmes conditions tarifaires. Dans le cas où l’ancien moteur n’est pas restitué (volontairement ou car il n’existe pas), la caution est gardée dans son intégralité.

Les tarifs affichés s’entendent TTC.