Motor completamente reconstruido vendido en intercambio estándar M96.24 de 3,2L para Porsche 986 Boxster S 3.2L Fase 2, montado entre 2002 y 2004. Potencia: 260cv.

INCLUIDO EN EL PRECIO:

• Inspección del cigüeñal, bloques, bomba de aceite y prueba de las culatas

• Alesado de los bloques y re-cilindrado de los 6 cilindros de fundición (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Juntas de guías de válvula

• Ajuste de las válvulas (lado de las válvulas y luego lado de la culata)

• Planificación de las culatas y de los bloques del motor

• Todos los juntas del motor y las juntas de las culatas

• Cojinetes de bielas, cojinetes de bancada y cuñas

• Bombas de retorno de aceite para los lados 1-3 y 4-6

• Todas las cadenas de distribución

• Todas las guías de cadena

• Los 3 tensores de cadena

• Instalación de un rodamiento IMS reforzado con rodillos (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Los 6 juegos de segmentos

• Pernos de culata, pernos de la jaula del cigüeñal, pernos de biela

• Limpieza y depuración de todos los componentes

OPCIONAL:

• Cárter de aceite particionado con capacidad de aceite aumentada en +0.6L (evita la pérdida de aceite en las curvas y/o en una conducción más deportiva) (+590€)

• Pistones forjados (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+1590€)

• Bielas forjadas (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+2490€)

GARANTÍA:

• 6 meses si se envía

• 1 año si se monta en nuestros talleres (+2290€ incluyendo el servicio)

El precio mostrado es válido para casos de cilindros rayados.
Se aplicará un costo adicional si uno o más elementos son inservibles como el cigüeñal (+1699€), el bloque del motor (+1399€) o una culata (+799€). En caso de intercambio estándar, se debe añadir un depósito de 3500€ al precio mostrado. Este depósito se reembolsará total o parcialmente (según los daños observados al abrirlo) una vez recibido y revisado el motor viejo en nuestros talleres. Para una restauración de motor «matching number», el precio se calculará directamente después de abrir el motor a restaurar, bajo las mismas condiciones tarifarias. Si el motor viejo no es devuelto (ya sea intencionalmente o porque no existe), el depósito se retendrá en su totalidad.

Los precios son con IVA incluido.

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Motor completamente reconstruido vendido en intercambio estándar M96.23 de 2,7L para Porsche Boxster 986 2.7L Fase 2, montado entre 2002 y 2004. Potencia: 227cv.

INCLUIDO EN EL PRECIO:

• Inspección del cigüeñal, bloques, bomba de aceite y prueba de las culatas

• Alesado de los bloques y re-cilindrado de los 6 cilindros de fundición (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Juntas de guías de válvula

• Ajuste de las válvulas (lado de las válvulas y luego lado de la culata)

• Planificación de las culatas y de los bloques del motor

• Todos los juntas del motor y las juntas de las culatas

• Cojinetes de bielas, cojinetes de bancada y cuñas

• Bombas de retorno de aceite para los lados 1-3 y 4-6

• Todas las cadenas de distribución

• Todas las guías de cadena

• Los 3 tensores de cadena

• Instalación de un rodamiento IMS reforzado con rodillos (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Los 6 juegos de segmentos

• Pernos de culata, pernos de la jaula del cigüeñal, pernos de biela

• Limpieza y depuración de todos los componentes

OPCIONAL:

• Cárter de aceite particionado con capacidad de aceite aumentada en +0.6L (evita la pérdida de aceite en las curvas y/o en una conducción más deportiva) (+590€)

• Pistones forjados (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+1590€)

• Bielas forjadas (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+2490€)

GARANTÍA:

• 6 meses si se envía

• 1 año si se monta en nuestros talleres (+2290€ incluyendo el servicio)

El precio mostrado es válido para casos de cilindros rayados.
Se aplicará un costo adicional si uno o más elementos son inservibles como el cigüeñal (+1699€), el bloque del motor (+1299€) o una culata (+699€). En caso de intercambio estándar, se debe añadir un depósito de 3000€ al precio mostrado. Este depósito se reembolsará total o parcialmente (según los daños observados al abrirlo) una vez recibido y revisado el motor viejo en nuestros talleres. Para una restauración de motor «matching number», el precio se calculará directamente después de abrir el motor a restaurar, bajo las mismas condiciones tarifarias. Si el motor viejo no es devuelto (ya sea intencionalmente o porque no existe), el depósito se retendrá en su totalidad.

Los precios son con IVA incluido.

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Motor completamente reconstruido vendido en intercambio estándar M96.22 de 2,7L para Porsche Boxster 986 2.7L Fase 1, montado entre 1999 y 2002. Potencia: 220cv.

INCLUIDO EN EL PRECIO:

• Inspección del cigüeñal, bloques, bomba de aceite y prueba de las culatas

• Alesado de los bloques y re-cilindrado de los 6 cilindros de fundición (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Juntas de guías de válvula

• Ajuste de las válvulas (lado de las válvulas y luego lado de la culata)

• Planificación de las culatas y de los bloques del motor

• Todos los juntas del motor y las juntas de las culatas

• Cojinetes de bielas, cojinetes de bancada y cuñas

• Bombas de retorno de aceite para los lados 1-3 y 4-6

• Todas las cadenas de distribución

• Todas las guías de cadena

• Los 3 tensores de cadena

• Instalación de un rodamiento IMS reforzado con rodillos (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Los 6 juegos de segmentos

• Pernos de culata, pernos de la jaula del cigüeñal, pernos de biela

• Limpieza y depuración de todos los componentes

OPCIONAL:

• Cárter de aceite particionado con capacidad de aceite aumentada en +0.6L (evita la pérdida de aceite en las curvas y/o en una conducción más deportiva) (+590€)

• Pistones forjados (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+1590€)

• Bielas forjadas (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+2490€)

GARANTÍA:

• 6 meses si se envía

• 1 año si se monta en nuestros talleres (+2290€ incluyendo el servicio)

El precio mostrado es válido para casos de cilindros rayados.
Se aplicará un costo adicional si uno o más elementos son inservibles como el cigüeñal (+1699€), el bloque del motor (+1199€) o una culata (+649€). En caso de intercambio estándar, se debe añadir un depósito de 3000€ al precio mostrado. Este depósito se reembolsará total o parcialmente (según los daños observados al abrirlo) una vez recibido y revisado el motor viejo en nuestros talleres. Para una restauración de motor «matching number», el precio se calculará directamente después de abrir el motor a restaurar, bajo las mismas condiciones tarifarias. Si el motor viejo no es devuelto (ya sea intencionalmente o porque no existe), el depósito se retendrá en su totalidad.

Los precios son con IVA incluido.

Cet article Nuevo motor M96.22 2.7L (intercambio estándar) de FAST CAR SHOP est apparu en premier sur FAST CAR SHOP - Su especialista europeo en piezas de recambio para Porsche.

Motor completamente reconstruido vendido en intercambio estándar M96.20 de 2,5L para Porsche 986 Boxster 2.5L Fase 1, montado entre 1996 y 1999. Potencia: 204cv.

INCLUIDO EN EL PRECIO:

• Inspección del cigüeñal, bloques, bomba de aceite y prueba de las culatas

• Alesado de los bloques y re-cilindrado de los 6 cilindros de fundición (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Juntas de guías de válvula

• Ajuste de las válvulas (lado de las válvulas y luego lado de la culata)

• Planificación de las culatas y de los bloques del motor

• Todos los juntas del motor y las juntas de las culatas

• Cojinetes de bielas, cojinetes de bancada y cuñas

• Bombas de retorno de aceite para los lados 1-3 y 4-6

• Todas las cadenas de distribución

• Todas las guías de cadena

• Los 3 tensores de cadena

• Instalación de un rodamiento IMS reforzado con rodillos (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Los 6 juegos de segmentos

• Pernos de culata, pernos de la jaula del cigüeñal, pernos de biela

• Limpieza y depuración de todos los componentes

OPCIONAL:

• Cárter de aceite particionado con capacidad de aceite aumentada en +0.6L (evita la pérdida de aceite en las curvas y/o en una conducción más deportiva) (+590€)

• Pistones forjados (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+1590€)

• Bielas forjadas (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+2490€)

GARANTÍA:

• 6 meses si se envía

• 1 año si se monta en nuestros talleres (+2290€ incluyendo el servicio)

El precio mostrado es válido para casos de cilindros rayados.
Se aplicará un costo adicional si uno o más elementos son inservibles como el cigüeñal (+799€), el bloque del motor (+999€) o una culata (+549€). En caso de intercambio estándar, se debe añadir un depósito de 2500€ al precio mostrado. Este depósito se reembolsará total o parcialmente (según los daños observados al abrirlo) una vez recibido y revisado el motor viejo en nuestros talleres. Para una restauración de motor «matching number», el precio se calculará directamente después de abrir el motor a restaurar, bajo las mismas condiciones tarifarias. Si el motor viejo no es devuelto (ya sea intencionalmente o porque no existe), el depósito se retendrá en su totalidad.

Los precios son con IVA incluido.

Cet article Nuevo motor M96.20 2.5L (intercambio estándar) de FAST CAR SHOP est apparu en premier sur FAST CAR SHOP - Su especialista europeo en piezas de recambio para Porsche.

Motor completamente reconstruido vendido en intercambio estándar M96.21 de 3,2L para Porsche 986 Boxster S 3.2L Fase 1, montado entre 1999 y 2002. Potencia: 252cv.

INCLUIDO EN EL PRECIO:

• Inspección del cigüeñal, bloques, bomba de aceite y prueba de las culatas

• Alesado de los bloques y re-cilindrado de los 6 cilindros de fundición (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Juntas de guías de válvula

• Ajuste de las válvulas (lado de las válvulas y luego lado de la culata)

• Planificación de las culatas y de los bloques del motor

• Todos los juntas del motor y las juntas de las culatas

• Cojinetes de bielas, cojinetes de bancada y cuñas

• Bombas de retorno de aceite para los lados 1-3 y 4-6

• Todas las cadenas de distribución

• Todas las guías de cadena

• Los 3 tensores de cadena

• Instalación de un rodamiento IMS reforzado con rodillos (Mejora de la fiabilidad del motor)

• Los 6 juegos de segmentos

• Pernos de culata, pernos de la jaula del cigüeñal, pernos de biela

• Limpieza y depuración de todos los componentes

OPCIONAL:

• Cárter de aceite particionado con capacidad de aceite aumentada en +0.6L (evita la pérdida de aceite en las curvas y/o en una conducción más deportiva) (+590€)

• Pistones forjados (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+1590€)

• Bielas forjadas (mejor resistencia a la rotura en conducción deportiva) (+2490€)

GARANTÍA:

• 6 meses si se envía

• 1 año si se monta en nuestros talleres (+2290€ incluyendo el servicio)

El precio mostrado es válido para casos de cilindros rayados.
Se aplicará un costo adicional si uno o más elementos son inservibles como el cigüeñal (+1699€), el bloque del motor (+1299€) o una culata (+749€). En caso de intercambio estándar, se debe añadir un depósito de 3500€ al precio mostrado. Este depósito se reembolsará total o parcialmente (según los daños observados al abrirlo) una vez recibido y revisado el motor viejo en nuestros talleres. Para una restauración de motor «matching number», el precio se calculará directamente después de abrir el motor a restaurar, bajo las mismas condiciones tarifarias. Si el motor viejo no es devuelto (ya sea intencionalmente o porque no existe), el depósito se retendrá en su totalidad.

Los precios son con IVA incluido.

Cet article Nuevo motor M96.21 3.2L (intercambio estándar) de FAST CAR SHOP est apparu en premier sur FAST CAR SHOP - Su especialista europeo en piezas de recambio para Porsche.

Cardan arrière droit de boite manuelle 5 vitesses pour Porsche Boxster 986 Phase 1 de 2,7L et 220ch (moteur M96.22).

Ref : 98633202406 – 98633202412
Ref : 986.332.024.06 -986.332.024.12

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Cardan arrière gauche de boite manuelle 5 vitesses pour Porsche Boxster 986 Phase 1 de 2,7L et 220ch (moteur M96.22).

Ref : 98633202407 – 98633202413 – 98633202456
Ref : 986.332.024.07 -986.332.024.13 – 986.332.024.56

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Aérateur de tableau de bord Droit, en Cuir surpiqué Noir pour Porsche 911 Carrera 996 ou Boxster 986.

Ref : 99655222806
Ref : 996.552.228.06

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Aérateur de tableau de bord Gauche, en Cuir surpiqué Noir pour Porsche 911 Carrera 996 ou Boxster 986.

Ref : 99655222805
Ref : 996.552.228.05

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Volant 3 branches Sport Noir provenant d’une Edition Spécial  « 550 Spyder 50th Anniversary »,  compatible avec Porsche 911 Carrera 996 ou Boxster 986.

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