Bloc embiellé refait à neuf et fiabilisé (résout le problème des cylindres qui rayent sur les moteurs d’origine et du roulement IMS). Vendu en échange standard M97.21 de 3,4L pour Porsche 987 Boxster S / Cayman S 3.4L Phase 1 monté entre 2006 et 2008. Puissance :295ch.

INCLUS DANS LE TARIF :

• Contrôle du vilebrequin et de la pompe à huile

• Alésage des blocs puis re-chemisage des 6 cylindres en fonte (Fiabilisation moteur)

• Les 6 pistons forgés (Meilleure résistance)

• Les 6 jeux de segments

• Coussinets de bielles, coussinets de paliers et cales

• L’ensemble des joints bas moteur

• L’ensemble des chaines de distribution

• L’ensemble des guides de chaine

• Le tendeur de chaine de vilebrequin

• Installation d’un roulement IMS renforcé à rouleaux (Fiabilisation moteur)

• Vis de cage de vilebrequin, vis de bielle

• Surfaçage des blocs moteur

• Nettoyage et dépollution de l’ensemble des éléments

EN OPTION :

• Carter d’huile cloisonné anti-déjaugeage avec capacité d’huile augmentée de +0,6L (évite de déjauger dans les virages et/ou en conduite plus sportive) (+590€)

• Bielles forgées (meilleure résistance contre la casse en conduite sportive) (+1890€)

GARANTIE :

• 6 mois si expédié

• 1 an si monté dans nos ateliers

Conditions générales de vente :
Un surcout sera appliqué si un ou plusieurs éléments sont inexploitables tels que le vilebrequin (+2499€) ou le bloc moteur (+2499€). En cas d’échange standard une caution de 5000€ est à rajouter au tarif affiché. Cette caution est intégralement ou partiellement remboursée (en fonction des dégâts constatés à l’ouverture de celui-ci) une fois l’ancien moteur reçu et ouvert dans nos ateliers. En cas de réalisation d’un moteur „matching number“, le tarif est calculé directement après l’ouverture du bloc embiellé à refaire, selon les mêmes conditions tarifaires. Dans le cas où l’ancien bloc embiellé n’est pas restitué (volontairement ou car il n’existe pas), la caution est gardée dans son intégralité. Le transport aller/retour est à la charge du client.

Les tarifs affichés s’entendent TTC.

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Motor M97.22 3,4L für Porsche Boxster S / Cayman S 3.4L zwischen 2006 und 2008. Leistung: 295 PS.

10 % Rabatt bei Inzahlungnahme Ihres alten Motors.

Wird komplett mit allem Zubehör verkauft.

Bitte kontaktieren Sie uns für den Kilometerstand, der je nach Lagerbestand und Verfügbarkeit variiert.

Cet article Motor M97.22 3,4L de Irene A est apparu en premier sur FAST CAR SHOP - Spezialist für Porsche-Teile.

Komplett überholter Motor, verkauft im Austauschstandard M97.21 mit 3,4L für Porsche 987 Boxster S / Cayman S 3.4L Phase 1, eingebaut zwischen 2006 und 2008. Leistung: 295PS.

IM PREIS INBEGRIFFEN:

• Kontrolle der Kurbelwelle, der Blöcke, der Ölpumpe und Prüfung der Zylinderköpfe

• Bohrung der Blöcke und erneutes Einschalen der 6 Gusszylinder (Motorzuverlässigkeit verbessern)

• Ventilschaftdichtungen

• Ventilschleifen (Ventilseite und dann Kopfseite)

• Planen der Zylinderköpfe und Motorblöcke

• Alle Motordichtungen und Zylinderkopfdichtungen

• Pleuellager, Hauptlager und Unterlegscheiben

• Ölrücklaufpumpen für Seite 1-3 und Seite 4-6

• Alle Steuerketten

• Alle Kettenschienen

• Die 3 Kettenspanner

• Einbau eines verstärkten IMS-Rollenkäfigs (Motorzuverlässigkeit verbessern)

• Die 6 Sätze Kolbenringe

• Zylinderkopfschrauben, Kurbelwellenlagerkäfigschrauben, Pleuelschrauben

• Reinigung und Entgiftung aller Komponenten

OPTIONAL:

• Ölwanne mit Trennwand gegen Ölmangel, erhöhte Ölkapazität um +0,6L (verhindert Ölabsaugen in Kurven und/oder bei sportlicherer Fahrweise) (+590€)

• Schmiedekolben (bessere Widerstandsfähigkeit gegen Bruch bei sportlicher Fahrweise) (+1590€)

• Schmiedekolben (bessere Widerstandsfähigkeit gegen Bruch bei sportlicher Fahrweise) (+2490€)

GARANTIE:

• 6 Monate bei Versand

• 1 Jahr bei Montage in unseren Werkstätten (+2290€ einschließlich Überholung)

Der angezeigte Preis gilt für Fälle mit verkratzten Zylindern. Ein Aufpreis wird erhoben, wenn ein oder mehrere Teile unbrauchbar sind, wie z.B. die Kurbelwelle (+2499€), der Motorblock (+2499€) oder ein Zylinderkopf (+949€). Im Falle eines Austauschs ist eine Kaution von 6000€ zum angezeigten Preis hinzuzufügen. Diese Kaution wird vollständig oder teilweise zurückerstattet (abhängig von den bei der Öffnung festgestellten Schäden), sobald der alte Motor in unseren Werkstätten erhalten und geöffnet wurde. Bei einer “Matching Number”-Motorrestaurierung wird der Preis direkt nach Öffnung des zu restaurierenden Motors berechnet, unter denselben Preisbedingungen. Wenn der alte Motor nicht zurückgegeben wird (absichtlich oder weil er nicht existiert), wird die Kaution vollständig einbehalten.

Die angegebenen Preise verstehen sich inkl. MwSt.

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Komplett überholter Motor, verkauft im Austauschstandard M97.20 mit 2,7L für Porsche 987 Boxster / Cayman 2.7L Phase 1, eingebaut zwischen 2006 und 2008. Leistung: 245PS.

IM PREIS INBEGRIFFEN:

• Kontrolle der Kurbelwelle, der Blöcke, der Ölpumpe und Prüfung der Zylinderköpfe

• Bohrung der Blöcke und erneutes Einschalen der 6 Gusszylinder (Motorzuverlässigkeit verbessern)

• Ventilschaftdichtungen

• Ventilschleifen (Ventilseite und dann Kopfseite)

• Planen der Zylinderköpfe und Motorblöcke

• Alle Motordichtungen und Zylinderkopfdichtungen

• Pleuellager, Hauptlager und Unterlegscheiben

• Ölrücklaufpumpen für Seite 1-3 und Seite 4-6

• Alle Steuerketten

• Alle Kettenschienen

• Die 3 Kettenspanner

• Einbau eines verstärkten IMS-Rollenkäfigs (Motorzuverlässigkeit verbessern)

• Die 6 Sätze Kolbenringe

• Zylinderkopfschrauben, Kurbelwellenlagerkäfigschrauben, Pleuelschrauben

• Reinigung und Entgiftung aller Komponenten

OPTIONAL:

• Ölwanne mit Trennwand gegen Ölmangel, erhöhte Ölkapazität um +0,6L (verhindert Ölabsaugen in Kurven und/oder bei sportlicherer Fahrweise) (+590€)

• Schmiedekolben (bessere Widerstandsfähigkeit gegen Bruch bei sportlicher Fahrweise) (+1590€)

• Schmiedekolben (bessere Widerstandsfähigkeit gegen Bruch bei sportlicher Fahrweise) (+2490€)

GARANTIE:

• 6 Monate bei Versand

• 1 Jahr bei Montage in unseren Werkstätten (+2290€ einschließlich Überholung)

Der angezeigte Preis gilt für Fälle mit verkratzten Zylindern. Ein Aufpreis wird erhoben, wenn ein oder mehrere Teile unbrauchbar sind, wie z.B. die Kurbelwelle (+1699€), der Motorblock (+1999€) oder ein Zylinderkopf (+899€). Im Falle eines Austauschs ist eine Kaution von 4000€ zum angezeigten Preis hinzuzufügen. Diese Kaution wird vollständig oder teilweise zurückerstattet (abhängig von den bei der Öffnung festgestellten Schäden), sobald der alte Motor in unseren Werkstätten erhalten und geöffnet wurde. Bei einer “Matching Number”-Motorrestaurierung wird der Preis direkt nach Öffnung des zu restaurierenden Motors berechnet, unter denselben Preisbedingungen. Wenn der alte Motor nicht zurückgegeben wird (absichtlich oder weil er nicht existiert), wird die Kaution vollständig einbehalten.

Die angegebenen Preise verstehen sich inkl. MwSt.

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Tableau de bord Cuir Noir option Chrono Pack pour Porsche Cayman ou Boxster 987.

Ref : 98755230102
Ref : 987.552.301.02

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Traverse avant pour Porsche Cayman ou Boxster 987.

Ref : 99750193101 GRV
Ref : 997.501.931.01 GRV

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Sélecteur de boite de vitesse automatique type Tiptronic  pour Porsche Boxster ou Cayman 987.

Ref : 987.426.011.01

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Habillage pack Chrono Cuir Cocoa pour Porsche Cayman ou Boxster 987.

Ref : 98755237101
Ref : 987.552.371.01

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Cendrier Argenté pour Porsche 911 Carrera 997, Cayman ou Boxster 987.

Ref: 99755314102
Ref:997.553.141.02

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Boitier papillon motorisé pour Moteur Porsche 987 Boxster ou Cayman : M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21.

Ref : 99760511501
Ref : 997.605.115.01

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